前日，《解放軍報》報道，由國務院、中央軍委空中交通管制委員會組織召開的全國低空空域管理改革工作會議上傳出，我國目前正在沈陽、廣州飛行管制區(qū)，長春、廣州、西安、青島等飛行管制分區(qū)進行真高1000米以下空域管理改革試點，力爭2015年在全國推開，這標志著我國低空空域資源管理由粗放型向精細化轉變。

    低空空域的開放，對于大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的株洲來說，無疑是一大利好消息。那么，株洲能否抓住機遇，讓通航產(chǎn)業(yè)高飛起來？

    給株洲帶來什么機遇？

    據(jù)悉，位于株洲的湖南山河科技股份有限公司（以下簡稱“山河科技”）是唯一獲邀參加全國低空空域管理改革工作會議的民營企業(yè)。“作為民營企業(yè)能夠獲邀，真的很榮幸，會上，我們呼吁國務院把株洲作為國家通用航空低空試點城市。”山河科技企業(yè)負責人說，之所以獲邀，緣于其在珠海航展上的充分展示。

    “今年6月份，我們公司兩架飛機試飛，什么時候起飛、從哪里起飛、飛行高度和半徑、飛行時間是多少，我們都要向民航中南管理局和空軍報批。”翔為通航相關負責人告訴記者，如果低空空域開放，飛機起飛將不需要經(jīng)過繁雜的報批，私人飛機上天也將不再困難，可以提高私人飛機購買者的積極性，從而推動通航及其相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    株洲準備好了嗎？

    60多家企業(yè)入駐，年產(chǎn)值近百億元

    以通用航空城為依托，近年來，株洲積極引進了包括航空發(fā)動機制造、通用飛機整機制造等相關企業(yè)入駐董家塅高科園，并在稅收、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面給予優(yōu)惠政策。如今，株洲通用航空城核心區(qū)已開發(fā)的面積約3.5平方千米，共進駐企業(yè)60多家，核心企業(yè)20多家，創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值近百億元。

    今年1月，湖南省政府辦公廳印發(fā)《關于支持航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》中明確提出，要以國家高技術產(chǎn)業(yè)基地株洲航空產(chǎn)業(yè)園為依托，建設株洲通用航空城，將以株洲為核心發(fā)展全省的通用航空產(chǎn)業(yè)。為此，株洲在通用航空城的基礎上，布局湖南航空產(chǎn)業(yè)示范園，園區(qū)規(guī)劃面積18.5平方公里，總投資約100億元。該園區(qū)將以株洲通用機場為軸心，周邊環(huán)繞通用飛機整機、航空零部件配套以及通用航空運營產(chǎn)業(yè)。“預計到2020年，湖南航空產(chǎn)業(yè)示范園將爭取培育3-5家產(chǎn)值超10億元的通用航空企業(yè)，打造2-3家通航上市企業(yè)。”株洲新蘆淞集團相關人士稱。

    機場大道正加緊施工，通用機場建設有望提速

    昨日，記者從株洲市新蘆淞集團獲悉，總投資3億元人民幣、長約2.74公里的株洲市蘆淞區(qū)五里墩地區(qū)機場大道項目一期南華路至千億大道一標段，正在進行路基施工，二標段已經(jīng)完成行車道路面工程，路燈安裝工程也已經(jīng)啟動招標。

    新蘆淞集團相關負責人透露，該集團正盡全力推動通用機場的建設，而省市兩級政府很支持株洲通用機場建設，加上北京中船電子科技有限公司及其旗下的海豐通航公司對株洲通用機場的建設、運營表示了很大興趣，機場建設有望提速。

    未來株洲的通航發(fā)展將有哪些改變？

    各型通用飛機將從株洲銷往全國各地

    “就像當年的私家汽車一樣，私人飛機將很快迎來井噴期。”山河科技一位負責人介紹，雖然目前低空開放還只有一些試點城市，但從2012年底到目前，山河科技銷售出近百架阿若拉SA60L雙人座輕型運動飛機。該公司的第二條輕型飛機生產(chǎn)線最快年內有望完工。

    “第二條生產(chǎn)線投產(chǎn)后，公司一年可生產(chǎn)阿若拉SA60L雙人座輕型運動飛機100架，年產(chǎn)值達1億元。”上述負責人還透露，該公司正在籌備四座輕型飛機項目，目前已進入樣機研發(fā)階段。“四座輕型飛機屬于商務機，主要針對高端商務接待等高消費群體，一般國際售價在300萬元至400萬元，目前，國內還沒有企業(yè)能夠自主研發(fā)和生產(chǎn)四座飛機，都是外資生產(chǎn)，山河科技是第一家。”

    低空領域的開放使私人飛機迎來“井噴”，這也預示著航空發(fā)動機修理市場將迎來機遇。記者了解到，去年，中航湖南通發(fā)航空維修中心就已經(jīng)竣工。“目前維修中心主要是為南方公司服務，未來將逐步擴展到民用領域。”中航湖南通發(fā)一位負責人介紹，維修中心已具備修理各種機型的條件，只等低空領域開放，中心就可以投入設備，提供維修服務。同時，該公司還與加拿大普惠公司合作，共同投資組建株洲通惠航空發(fā)動機維修有限公司，為國外企業(yè)提供航空發(fā)動機維修服務，這將有助于株洲成為全國乃至全球通用航空發(fā)動機的修理工廠。

    空中旅游、婚慶或成常態(tài)，甚至在株洲就可拿飛機駕照

    低空開放后，坐飛機在高空游株洲，空中婚慶等，株洲市民觸手可及。我市湖南翔為通用航空有限公司是株洲首家獲批籌建的通航運營企業(yè)。該公司目前已經(jīng)購進兩架飛機，還有兩架即將在明年交付。

    “未來將開展通用航空醫(yī)療救護、空中游覽、空中廣告、城市消防、個人娛樂飛行、飛行員私商照培訓等業(yè)務。”該公司一位負責人介紹，目前，株洲首批通航飛行員已經(jīng)培養(yǎng)完成，水上體驗飛行以及空中游覽項目也正在籌備進行中。

    據(jù)《參考消息》報道，低空飛行開放后，對飛行員的需求將大幅提高。到2035年，中國需要培養(yǎng)50萬民航飛行員，而現(xiàn)在中國民航飛行員僅有幾千名。對此，上述負責人介紹，在今年的珠海航展上，翔為通航已經(jīng)與美國加州飛行學院達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，今后，市民考飛行執(zhí)照的費用可能更低，執(zhí)照甚至在株洲就能拿到。（首席記者 胡樂 記者 周蒿）         

——摘自《株洲晚報》2014年11月25日